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总台央视记者从成兰铁路有限包袱公司获悉，2023年9月21日8时许，跟着57631次检测车从成齐东站驶出，记号着新建成齐至宜宾高速铁路启动联调联试，参加工程验收要害阶段，为全线早日洞开奠定了坚实基础。

据成兰铁路有限包袱公司成自宜同样部同样长张宗伟先容，成齐至宜宾高速铁路，由新建成齐东至宜宾东高速铁路（以下简称“成宜高铁”）和新建重庆至昆明高速铁路宜宾东至宜宾（以下简称“渝昆高铁宜宾段”）组成。澄莹北起成宜高铁成齐东站，止于渝昆高铁宜宾站。成齐至宜宾高速铁路为双线高速铁路，正线筹办时速为350公里，澄莹全长约264公里，正线桥隧比达71%，其中正线新建桥梁 206 座，全长约131公里，占澄莹总长度的49.57%，全线最长桥梁为空港新城双线特大桥，长约10.8公里。正线新建梗直 26 座，总长约57公里，占澄莹总长的 21.6%。全线最长梗直为白云山梗直，长度13.3公里。全线设成齐东、天府、三岔湖、天府机场、资阳西、资中西、威远、自贡、沿滩、南溪北、宜宾东、宜宾等12个车站。其中成齐东站、自贡站为既有车站，其他为新建车站，新建金锐所、天府动车所、宜宾存车场。

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联调联试是指铁路部门在高速铁路工程完成静态验收，说明达到联调联试条目后，遴荐测试列车和议论检测斥地，对高速铁路各系统的功能、性能、景色和系统间匹配关连进行空洞检测、考证和调度、优化，使举座系统达到筹办表率，振作以筹办速率洞开运营的要求。这次联调联试的是成齐东站至宜宾站全长约264公里，该区段于2019年3月开工缔造，2023年7月全线铺轨完成，8月1日起参加静态验收，2023年9月21日参加联调联试阶段。

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联调联试时分，成兰铁路公司会同中国铁建电气化局、中国铁路成齐局集团公司成齐供电段、成齐电务段、成齐电务维修段、成齐高铁工务段和全线参建施工等单元，尽心组织、明确包袱、落实单干，将每天对“四电”系统包括来回网、电力变电、通讯信号等进行针对性调试，对高铁澄莹进行精调，以确保各项考验成功进行。

据了解，成齐至宜宾高速铁路是四川省境内一条相接成齐市、资阳、内江、自贡市与宜宾市的高速铁路，是国度“八纵八横”高速铁路网“京昆通说念”的重要组成部分，北端于成齐要津连络川青、成齐至西宁铁路、西安至成齐客运专线，连通川西及西北地区，澄莹南端于自贡地区连络川南城际铁路及渝昆高铁，相接重庆及云南地区，并通过成贵宾专、贵南高铁，连通贵州及华南地区，通过资阳北支线相接成渝高速、成达万高铁，推敲重庆、川东北及华东华北地区，组成了议论成齐、昆明、重庆、贵阳、上海等城市的重要客运通说念，在路网中具有卓越重要的地位和作用。

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铁路部门教唆沿线各人和单元，参加联调联试的成齐至宜宾段将全线现实顽固远离处理，任何未经许可参加澄莹、侵入限界的步履均是违纪步履，铁路公安机关将照章严肃查处。同期，考验时分列车高速运转，沿线各人切勿围不雅、迟误，切勿在澄莹近邻放飞无东说念主机、风筝等空飘物体，严禁作念出任何危害铁路运载安全的步履。

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（总台央视记者 郑连凯）

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